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航天科技一院研制的我国首件5米直径共底结构贮

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航天科技一院研制的我国首件5米直径共底结构贮

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图为贮箱生产现场。

来源:微信公众号“中国运载火箭技术研究院”

前不久,我国首件5米直径共底结构贮箱在中国航天科技集团有限公司一院211厂天津火箭公司成功下线。

共底贮箱,顾名思义,就是两个贮箱有一个共用的底。从外形上看,共底就像一根腰带,系在两个火箭贮箱之间。实际上剖开来看,它是一个类似半球的结构件,通过最外部的两个腰带将两个贮箱连接起来。

共底贮箱的外表看起来是一个贮箱,而内部通过特殊的共底结构将贮箱分成两个内腔,分别贮存不同的推进剂,相当于两个贮箱。它能够有效减轻贮箱结构重量,具有体积大等特点,能够有效提高火箭运载能力。 来源:航天科技网站

△贮箱共底

前不久,火箭院总体设计部,研制出5米直径液氧煤油共底贮箱。试验结果显示,贮箱中的共底结构稳定,能有效隔离上下两个贮箱近200度的温差,初步具备应用于未来新型火箭的条件。该共底贮箱研制负责人杨瑞生介绍,世界最大直径液氧煤油共底贮箱在火箭院诞生。

两个贮箱共用一个底的好处是什么?

降低火箭高度,让火箭更稳定。对于火箭而言,只有“身高”和“腰围”的比例在合适的范围内,它才更结实。因为,火箭在高空飞行时,需要抵抗很大的“高空风”,如果火箭结构太细长,就有在高空风中拦腰折断的风险。

“5米直径火箭液氧煤油共底贮箱”研制负责人杨瑞生介绍,“共底”的应用,可以解决既要让火箭携带足够的燃料,又不让火箭太细高的矛盾。两个贮箱使用三个底,能优化火箭‘长径比’,让火箭结构更稳定。

减少火箭“自重”,送更重的卫星上天。火箭起飞和飞行时,要用很大力气“挣脱”地球引力,才能飞上太空、将卫星送入预定轨道。

杨瑞生说,在保证火箭各项功能的前提下,火箭“自重”越轻越好。这样,就能携带更多燃料、有更大的力气飞行。“共底”就是一个良好的解决方案,减掉了两个箱子中间的一大块“赘肉”,火箭能“让”出更多起飞重量给卫星,卫星的设计师就能给卫星增加更多的功能,让它在太空中完成更多的使命。

研制“共底贮箱”,难在哪里?

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