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丰田Mirai北美车展亮相 采用氢动力驱动!

- 编辑:广西快乐十分 -

丰田Mirai北美车展亮相 采用氢动力驱动!

1月12日,2015北美车展开幕。丰田全新的氢动力汽车亮相。这台正式大批量生产销售的新概念汽车被命名为“Mirai”,在丰田看来,这台汽车代表了丰田对于未来的定义。丰田官方预计,量产的Mirai的价格可能会达到6万-9万美元之间(约合人民币37万-55万元)。丰田乐观估计,如果加上地方政策的鼓励(比如美国加州对于清洁能源汽车的政府补贴),量产Mirai一年的销量应该会在5000-10000台之间。

丰田在北美市场推出了其首款全新氢燃料电池车型,名为Mirai。该车是此前曾在2014广州车展上亮相的丰田FCV概念车的量产车型,并更名为Mirai,此次该车亮相于2015北美车展。

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作为环保车型,Mirai需要优秀的车身设计满足空气动力学以及人们日常使用需求,但并不排除丰田因为该车型的定位而使用较为激进的设计元素。Mirai量产车型的车身设计与之前的FCV概念车/验证车几乎完全相同,注重空气动力学的要求使得Mirai的造型和传统汽车并不相同:较小的风挡倾角、流线型的后风挡以及短小高耸的车尾。同时为了进一步减小空气阻力,Mirai在车身侧面还加入了几条连续的曲线。Mirai在前脸设计上延续了丰田现有车型“X”线条的前脸,在前保险杠两侧有着巨大的梯形状进气格栅。格栅的两侧则是竖立的巨大LED日间行车灯/转向灯。加上细小的LED光源前灯组,Mirai的前脸可谓是令人印象深刻。而Mirai的车尾同样颇具想象力,长条形外加两侧三角形尾灯的设计有着相当明显的标志性。

Mirai的日语意思是“未来”,这也充分说明了丰田对这款车的期望。该车采用氢燃料电池,其最大续航里程达483公里。据悉,该车目前已在日本上市,随后推向美国和欧洲市场。

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由于此前Mirai使用了雷克萨斯HS250h车型作为原型车进行测试,因此猜测Mirai的基础平台来源于这款雷克萨斯在北美地区的专属车型,丰田集团旗下多款混合动力/插电混合动力系统车型均来自于这个平台。除了Mirai外,该平台上还衍生出了HS250h的日本姊妹车型丰田Sai以及专供欧洲市场的第二代Auris Hybrid以及第三代普锐斯Prius。量产版本的Mirai车身长度大约在4870mm,宽度为1810mm,为了照顾实用性,车身的高度被设定为1535mm,较高的车身加上经济性能导向的小尺寸轮胎,使得Mirai不免有些不协调的感觉。

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该车的造型在丰田家族设计风格的基础上,更显夸张,同时也更具前卫的科技感。头灯狭长,并采用LED大灯,非常犀利。下格栅两侧巨大的导风口和日间行车灯,都突显霸气。

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Mirai令人关注的不仅仅有外形,更重要的是他所采用的动力系统。Mirai使用了液态氢作为动力能源,液态氢被储存在位于车身后半部分的高压储氢罐中。Mirai所使用的聚酰胺联线外加轻质金属的高压储氢罐可以承受70MPa压力,并分别置于后轴的前后。液态氢添加的过程与传统添注汽油或者柴油相似,但对于安全性和加注设备具有独立的安全标准。充满Mirai的储氢罐大约需要3-5分钟,在JC08工况下,Mirai的氢储量可以支持700公里续航里程。减压后的液态氢进入位于乘员舱下方的燃料电池重,氢原子在燃料电池阴极上的反应,释放电子从而产生电能。多个燃料电池的串联使得输出电压达到使用的标准。

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